La ciudad jardín del futuro en el sitio de la antigua carretera.

En la gran ciudad, con toda su densa construcción, hay lugares que no se utilizan de ninguna manera. En primer lugar, los jardineros urbanos les prestan atención. Y si un equipo de profesionales asume el trabajo, el resultado será fantástico.

Si vive en la megalópolis, probablemente experimente una incomodidad constante debido a la falta de vegetación. Además, la aparición de algunas ciudades estropea la infraestructura no utilizada, los edificios y estructuras abandonados. Por lo general, estos edificios innecesarios son demolidos y desmantelados, pero muy raramente se convierten en la base del "jardín verde del futuro". Pero esto es exactamente lo que hicieron las autoridades de Seúl (Corea del Sur), que tiene una gran necesidad de mejorar el microclima urbano.

En 2015, las autoridades de Seúl decidieron tomar en serio la larga carretera que atraviesa el centro de la ciudad, muy cerca de la estación de tren principal de la ciudad. De aproximadamente 1 km de largo, fue construido a mediados de la década de 1970, cuando la ciudad experimentó un período de rápido crecimiento.

Posteriormente, el flujo de automóviles fluyó a través de las otras "arterias" de Seúl, pero aún con esto en mente, el paso elevado en la estación dejó de lidiar con las cargas. En 2006, la entrada a ella fue prohibida debido al peligro de colapso. Hasta hace poco, se suponía que el puente se desmantelaría, pero luego se encontró una solución más original y audaz.

Al considerar la demolición del paso elevado, se decidió tomar en cuenta la experiencia global de ingeniería. Al final resultó que, en Nueva York (EE. UU.) Hasta mediados de los años ochenta. El ramal ferroviario funcionaba sobre las calles de la ciudad a una altura de 10 m. Durante mucho tiempo después del cierre, el paso elevado estaba vacío, pero luego, gracias a los esfuerzos de arquitectos y paisajistas locales, se rompió un parque llamado High Line. Rápidamente se convirtió en uno de los lugares favoritos del resto de la gente del pueblo, más de 4 millones de personas visitan el parque de gran altitud cada año.

Posteriormente, se implementaron proyectos similares en Londres, Chicago y Rotterdam. Inspiradas por la experiencia de colegas de otras grandes ciudades, las autoridades de Seúl decidieron no demoler el paso elevado, sino organizar un "jardín que se eleva bajo las nubes". Además, los coreanos ya tienen experiencia en tales trabajos de construcción: en 2005, parte de la antigua carretera que se elevaba sobre el suelo se incluyó en la nueva zona peatonal.

Skygarden (Skygarden)

La licitación para jardinería fue ganada por el estudio de arquitectura holandés MVRDV, y fue su honor elevar al "gigante envejecido", un paso elevado abandonado cerca de la estación. Se reparará y se plantarán alrededor de 254 especies de plantas nativas a lo largo de la "ruta". Además, la plantación de cultivos se realizará en orden alfabético, de modo que los visitantes puedan "identificar" fácilmente sus plantas favoritas.

El antiguo paso elevado se convertirá no solo en un jardín, sino también en un centro para el estudio de las plantas. Habrá la colección más completa con una descripción detallada de todas las especies de plantas plantadas y típicas de la Península Coreana. Además, cafés, bares, tiendas de flores y pequeñas librerías trabajarán en el kilómetro de la carretera.

Con el tiempo, el antiguo paso elevado se convertirá no solo en un lugar de vacaciones favorito para los residentes de Seúl, sino también en un hito original. Bajo las bóvedas verdes del "jardín celestial", los ciudadanos podrán relajarse y disfrutar de la paz y la tranquilidad de las que están privados en las megalópolis.

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